Nature Food 杂志的一项新研究发现，曾经被认为在食品系统排放量中所占比例微不足道的食品运输排放量远高于之前的估计，进口水果和蔬菜的碳足迹估计值将受到特别影响。
如果您在受控环境农业 (CEA) 部门工作，这是需要注意的一项非常重要的研究。然而，我们知道每个人现在都感到有些压力，能源危机的影响已经在整个行业中感受到，季节性温室种植者的收获季正在如火如荼地进行着。因此，为了避免您陷入困境，LettUs Grow 的食品系统研究员 India Langley 总结了这项研究及其对 CEA 的影响。
研究成果
该报告估计，全球食品里程的排放量约为 3 吉吨二氧化碳当量。这比之前认为的高出 3.5 到 7.5 倍。
新的更高数字相当于粮食系统排放量的近 30%，如果还包括与土地利用变化相关的排放量，则相当于粮食系统总排放量的 19%。这一比例远高于其他非食品商品，货运仅占排放量的 7% 左右。
在运输排放方面，食物的运输方式至关重要。空运的强度最高，其次是公路运输，航运的影响最小。温度也很重要。温控运输释放的二氧化碳量是环境运输的三倍以上。水果和蔬菜在研究中被挑选出来，因为它们通常需要温度控制运输，通常是国际运输。正因为如此，它们的食物英里排放量高于在环境温度下运输的食物。
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